Informations de base.
| Numéro de modèle. | TLTT135-CP |
| Matériel | Cu3 ou SS316 |
| Lames | 3,4,5 ou 7 |
| Attestation | ISO90012000, BV |
| Forfait Transport | Boîte en bois |
| Marque déposée | Poussoir |
| Origine | Chine |
| Code SH | 8487100000 |
| Capacité de production | Plus de 100 ensembles/an |
Description du produit
Informations de base.
| Numéro de modèle. | TCLT/TLTT/TLTT-CP | Caractéristiques de la lame | Pas fixe ou pas contrôlable |
| Type entraîné | Moteur électrique-/Moteur hydraulique/Moteur diesel | Type d'installation | L-Lecteur Z-Lecteur, Installation flexible |
| Délai de mise en œuvre | 1-3 mois | Certificat | CCS/DNV-GL/ABS/BV/RINA/LR/CR/RMRS |
| Forfait transport | Coffret en bois | Poids | 300-3000kg |
| Marque déposée | Poussoir | Original | Jiangsu, Chine |
| Code SH | 8487100000 | Capacité de production | Plus de 100 sets par an |
Le propulseur tunnel est installé à la proue et à la poupe du navire pour créer une poussée transversale. L'hélice pourrait être entraînée par un moteur électrique, un moteur hydraulique et un moteur diesel. La partie motrice est assemblée dans toute la structure du tunnel.
Le propulseur tunnel CRP réduit considérablement la taille de l'engrenage et de la boîte inférieure, et la boîte de vitesses inférieure a tendance à se rationaliser, réduisant ainsi la résistance à l'écoulement et le bruit.
Les hélices contrarotatives réduisent considérablement la charge sur les roulements et améliorent la sécurité et la fiabilité du fonctionnement du propulseur.
Caractéristiques
La puissance maximale pourrait être atteinte 3200kW.
La poussée maximale pourrait atteindre 470KN.
Peut être entraîné par un moteur électrique, un moteur hydraulique et un moteur diesel.
Un pas fixe et un pas contrôlable peuvent être choisis.
Le diamètre de l'hélice pourrait être atteint 3,3 m.
Application
Applications typiques pour les navires à propulsion électrique, les navires hybrides, les navires de surveillance maritime, les navires intelligents sans pilote, les ferrys, les navires touristiques, les navires à passagers de luxe, les porte-conteneurs, les bateaux de pêche, les transporteurs de GPL, les transporteurs de GNL, les PSV, AHTS, OSV, les navires de la marine, etc.
Caractéristiques
Propulseur de tunnel à hélice unique
| Taper | Puissance maximale (kW) | Hélice Diamètre (mm) |
Diamètre du tunnel intérieur (mm) | Épaisseur du tunnel (mm) | Longueur du tunnel (mm) | Poussée maximale (KN) |
| TLTT80 | 200 | 800 | 825 | 15 | 920 | 30 |
| TLTT90 | 280 | 900 | 930 | 15 | 920 | 42 |
| TLTT110 TLTT-110-CP |
375 | 1100 | 1130 | 15 | 1400 | 60 |
| TLTT135 TLTT135-CP |
560 | 1350 | 1378 | 16 | 2000 | 84 |
| TLTT150 TLTT150-CP |
680 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 102 |
| TLTT165 TLTT165-CP |
750 | 1650 | 1685 | 25 | 2000 | 112 |
| TLTT185 TLTT185-CP |
950 | 1850 | 1890 | 25 | 2000 | 152 |
| TLTT200 TLTT200-CP |
1300 | 2000 | 2040 | 25 | 2100 | 195 |
| TLTT225 TLTT225-CP |
1560 | 2250 | 2290 | 25 | 2400 | 235 |
| TLTT250 TLTT250-CP |
1750 | 2500 | 2550 | 30 | 2800 | 262 |
| TLTT265 TLTT265-CP |
2050 | 2650 | 2700 | 30 | 2800 | 306 |
| TLTT285 TLTT285-CP |
2450 | 2800 | 2845 | 30 | 2850 | 368 |
| TLTT-300 TLTT300-CP |
2800 | 3000 | 3060 | 40 | 3100 | 420 |
| TLTT-330 TLTT330-CP |
3150 | 3300 | 3360 | 40 | 3400 | 472 |
Remarques : TLTTXXX signifie type de propulseur à tunnel à hélice fixe unique et TLTTXXX-CP signifie type de propulseur à tunnel à hélice à pas variable.
Propulseur de tunnel CRP (hélices contrarotatives)
| Taper | Puissance maximale (kW) | Hélice Diamètre (mm) |
Diamètre du tunnel intérieur (mm) | Épaisseur du tunnel (mm) | Longueur du tunnel (mm) | Poussée maximale (KN) |
| TLCT25 | 18.5 | 225 | 250 | 8 | 450 | 2.8 |
| TLCT37 | 37 | 370 | 400 | 10 | 600 | 6.0 |
| TLCT50 | 90 | 500 | 520 | 12 | 900 | 14.0 |
| TLCT60 | 132 | 600 | 625 | 12 | 1000 | 21.0 |
| TLCT70 | 185 | 700 | 725 | 15 | 1250 | 29.6 |
| TLCT80 | 280 | 800 | 825 | 15 | 1250 | 44.5 |
| TLCT100 | 375 | 1000 | 1030 | 20 | 1400 | 60.0 |
| TLCT120 | 560 | 1200 | 1230 | 20 | 1700 | 88 |
| TLCT150 | 750 | 1500 | 1535 | 25 | 2000 | 120 |
| TLCT165 | 950 | 1650 | 1685 | 25 | 2100 | 150 |
| TLCT185 | 1300 | 1850 | 1885 | 25 | 2400 | 206 |
| TLCT200 | 1560 | 2000 | 2040 | 30 | 2600 |
248 |
Certificat
À propos de nous
Propulsion marine néerlandaise (Jiangsu) Co.Ltd. a été fondée en 2017 en tant que base de production. Notre société abrite la R&D, l'ingénierie et la fabrication en utilisant les ressources manufacturières chinoises hautement développées.
La zone de production de notre entreprise s'étend sur environ 10 000 mètres carrés et est équipée d'un atelier d'assemblage et de test spécialisé. Il est certifié avec une certification de système qualité GB/T19001-2016/IS09001, 2015 CCS et un certificat d'accréditation BV-Factory. Notre centre de R&D s'appuie sur deux professeurs conseillers postdoctoraux et des dizaines d'ingénieurs seniors européens et chinois.
Nous concevons et fabriquons des propulseurs de tunnel, des propulseurs d'azimut, des propulseurs d'azimut montés sur le pont, des propulseurs d'azimut rétractables, ainsi que des systèmes de contrôle de propulseurs avancés. Nos produits de propulseurs vont de 30 kW à 6 000 kW. Nous pouvons intégrer et fournir nos systèmes de propulseurs avec des systèmes de positionnement dynamique.
Pour le marché des énergies renouvelables, nous livrons des systèmes de propulsion alimentés par batterie, des systèmes de propulsion électrique hybride, des systèmes de contrôle de navires sans pilote et, sur demande spéciale, des propulseurs de nacelle.
Tous les projets de propulsion peuvent être livrés sous l'approbation des principales sociétés de classification telles que : CCS, RMRS, ABS, BV, RINA, NK, DNV-GL, LR, CRS.
Notre objectif est de faire de Dutch Thrustleader Marine Propulsion une marque de classe mondiale. Très axé sur le client, fiable et innovant.
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- Nous développons sans relâche notre activité principale, avec comme noyau la production et l'exploitation de notre propulseur de tunnel à entraînement en L à pas contrôlable.
**Introduction:**
Salutations à tous les commerçants intéressés par les équipements marins ! Nous sommes un fabricant réputé basé en Chine, spécialisé dans les produits en gros pour les clients situés en dehors de la Chine. Aujourd'hui, nous sommes ravis de vous présenter notre dernière innovation -, le propulseur de tunnel L-Drive avec pas contrôlable. Ce produit de pointe-est conçu pour améliorer les performances et la maniabilité de tous les types de navires. Permettez-nous de souligner les aspects clés de notre propulseur de tunnel L-Drive à pas contrôlable que vous ne pouvez tout simplement pas vous permettre de manquer.
**1. Propulsion efficace :**
Notre propulseur de tunnel à entraînement en L à pas contrôlable est équipé d'une technologie de propulsion avancée qui garantit une efficacité inégalée pour pousser les navires sur l'eau. La fonction de pas contrôlable permet aux utilisateurs d'ajuster les pales de l'hélice en fonction d'exigences spécifiques, ce qui entraîne une poussée optimisée et une consommation de carburant réduite.
**2. Maniabilité améliorée :**
Avec le propulseur de tunnel L-Drive, naviguer dans les ports, les voies navigables étroites et les zones d'amarrage devient un jeu d'enfant. Le système de pas contrôlable permet un contrôle précis de la direction de poussée, permettant aux capitaines d'effectuer facilement des virages serrés et des manœuvres précises. Ce produit est un incontournable-pour les navires opérant dans des voies navigables étroites ou encombrées.
**3. Construction durable et robuste :**
Nous comprenons les conditions difficiles auxquelles les équipements marins doivent résister, c'est pourquoi nous avons donné la priorité à la durabilité dans la conception de notre propulseur de tunnel L-Drive. Construit à partir de matériaux de haute-qualité, ce produit est conçu pour résister aux rigueurs d'une utilisation continue dans des environnements marins difficiles. Rassurez-vous, notre propulseur de tunnel restera fiable et opérationnel pour les années à venir.
**4. Installation et entretien faciles :**
Nous avons rationalisé le processus d'installation de notre propulseur de tunnel L-Drive pour minimiser les temps d'arrêt de votre navire. Notre produit est conçu pour être facilement intégré aux systèmes de propulsion existants, vous permettant ainsi d'économiser du temps et des efforts lors de l'installation. De plus, les tâches de maintenance de routine sont simples, garantissant que votre propulseur de tunnel reste en parfait état avec un minimum d'effort.
**5. -Solution rentable :**
Investir dans le propulseur de tunnel L-Drive avec pas contrôlable est une solution rentable-pour améliorer les performances de votre navire. En améliorant la maniabilité et l'efficacité, notre produit peut vous aider à économiser sur les coûts de carburant et à réduire les dépenses opérationnelles à long terme. Grâce à nos prix de gros compétitifs, vous pouvez profiter des avantages d'une technologie de pointe-sans vous ruiner.
En conclusion, notre propulseur de tunnel à entraînement en L à pas contrôlable-change la donne dans l'industrie des équipements marins. Sa propulsion efficace, sa maniabilité améliorée, sa construction durable, sa facilité d'installation et d'entretien et sa nature rentable-en font un incontournable-pour tout navire cherchant à optimiser ses performances sur l'eau. Ne manquez pas cette opportunité de mettre à niveau votre flotte avec notre produit innovant. Contactez-nous dès aujourd'hui pour en savoir plus sur la façon dont le propulseur de tunnel L-Drive peut révolutionner vos opérations maritimes.
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