En tant que fournisseur de propulseurs azimutaux marins bien montés, j'ai été témoin de l'intérêt croissant pour cette technologie et des questions concernant sa rentabilité, en particulier par rapport à d'autres options de propulseurs. Dans ce blog, nous examinerons les économies de coûts d'installation associées aux propulseurs azimutaux marins bien montés.
Comprendre les bases des propulseurs azimutaux marins
Avant de pouvoir discuter des économies de coûts, il est important de comprendre ce que sont les propulseurs azimutaux. Les propulseurs azimutaux sont des systèmes de propulsion capables de tourner à 360 degrés autour d’un axe vertical, offrant ainsi une maniabilité supérieure aux navires. Ils sont utilisés dans diverses applications marines, des remorqueurs aux grands navires de croisière.
Il existe différents types de propulseurs azimutaux sur le marché, y compris les propulseurs azimutaux montés sur le pont et les propulseurs azimutaux à hélices contrarotatives. Par exemple, lePropulseur azimutal monté sur le pont CRSest une option populaire montée sur le pont, tandis queHélices contrarotatives Propulseurs azimutauxoffrent une efficacité accrue grâce à l’utilisation de deux hélices tournant dans des directions opposées. Les propulseurs azimutaux marins bien montés, quant à eux, sont installés dans un puits dans la coque du navire.
Composantes du coût d'installation
Le coût d'installation d'un propulseur peut être décomposé en plusieurs composantes : le coût de l'équipement, le coût de la main d'œuvre et les coûts supplémentaires tels que les modifications du navire.
Coût de l'équipement
Les propulseurs azimutaux marins bien montés ont souvent une conception plus simple que certains autres types de propulseurs. Cette simplicité peut se traduire par des économies de coûts. Par exemple, les propulseurs azimutaux montés sur le pont peuvent nécessiter un support structurel supplémentaire sur le pont pour supporter le poids et les forces exercées par le propulseur. Ce support supplémentaire s’ajoute au coût de l’équipement. En revanche, des propulseurs bien montés sont intégrés à la coque, ce qui peut réduire le besoin d'un équipement supplémentaire aussi important.
La conception des propulseurs bien montés permet également une installation plus compacte. Cela signifie que la taille globale du propulseur et des composants associés peut être plus petite, réduisant potentiellement le coût des matériaux utilisés dans la construction du propulseur.
Coût de la main d'œuvre
Le coût de la main d’œuvre d’installation représente une part importante des dépenses globales d’installation. Les propulseurs azimutaux marins bien montés peuvent également offrir des économies dans ce domaine. L'installation de propulseurs montés sur le pont implique généralement des travaux sur le pont exposé, ce qui peut être plus difficile en raison des conditions météorologiques et de la nécessité d'échafaudages ou d'équipements de levage spécialisés. Cela peut augmenter les heures de travail et donc le coût de la main-d'œuvre.
Lors de l'installation d'un propulseur bien monté, le travail est souvent effectué à l'intérieur de la coque du navire. Cela fournit un environnement plus contrôlé, réduisant ainsi le temps requis pour l'installation. Les travailleurs peuvent accéder plus facilement à la zone d’installation et travailler sans être affectés par les conditions météorologiques extérieures. De plus, le processus d'installation des propulseurs bien montés est souvent plus standardisé, ce qui signifie que les ouvriers peuvent travailler plus efficacement.
Coût de modification du navire
Certains types de propulseurs peuvent nécessiter des modifications importantes du navire. Par exemple, les propulseurs d'azimut à hélices contrarotatives peuvent nécessiter des systèmes d'arbres et de transmission de puissance plus complexes. Ces modifications peuvent prendre du temps et être coûteuses.
Les propulseurs azimutaux marins bien montés sont conçus pour s'insérer dans un puits préconçu dans la coque. Cela signifie que les modifications requises sur le navire sont généralement moins importantes. Dans de nombreux cas, le puits peut être construit lors de la construction initiale du navire, ou des ajustements mineurs peuvent être apportés à une coque existante. Cela réduit le coût et le temps associés aux modifications du navire.
Étude de cas : installation d'un remorqueur
Jetons un coup d'œil à un exemple réel deRemorqueur utilisant un propulseur azimutal bien monté. Les remorqueurs nécessitent des propulseurs hautes performances pour leurs opérations de manœuvre. Lorsque l'on compare l'installation d'un propulseur azimutal bien monté à un propulseur monté sur le pont d'un remorqueur, les différences de coût deviennent évidentes.
Pour un propulseur azimutal monté sur le pont d'un remorqueur, le processus d'installation impliquait la construction d'une grande structure de support sur le pont. Cela a nécessité une quantité importante de travaux d'acier et de soudage. Les ouvriers devaient travailler dans un environnement exposé, ce qui entraînait des retards dus aux intempéries. Le coût total de l'équipement pour la structure de support et le propulseur lui-même était relativement élevé.
En revanche, l'installation d'un propulseur azimutal bien monté sur le même remorqueur était beaucoup plus fluide. Le puits était déjà intégré à la coque lors de la construction. Le propulseur était facilement descendu dans le puits et les connexions étaient établies à l'intérieur de la coque. Le coût de la main d’œuvre était nettement inférieur car le travail était effectué dans un environnement plus contrôlé et le temps d’installation était plus court. Le coût de modification du navire était également minime puisqu’aucun changement structurel majeur n’était nécessaire.
Considérations relatives aux coûts à long terme
En plus des économies initiales sur les coûts d'installation, les propulseurs azimutaux marins bien montés peuvent également offrir des avantages en termes de coûts à long terme. Leur conception entraîne souvent des besoins de maintenance moindres. Puisqu’ils sont installés à l’intérieur de la coque, ils sont moins exposés aux rigueurs de l’environnement marin, ce qui peut réduire l’usure des composants du propulseur. Cela signifie des coûts d'entretien et de réparation moins fréquents tout au long de la durée de vie du navire.
La maniabilité supérieure fournie par des propulseurs azimutaux bien montés peut également conduire à des économies en termes de consommation de carburant. Les remorqueurs et autres navires peuvent accomplir leurs tâches plus efficacement, réduisant ainsi la quantité de carburant nécessaire aux opérations.
Conclusion
En conclusion, les propulseurs azimutaux marins bien montés offrent des économies de coûts d'installation significatives par rapport aux autres types de propulseurs. Ces économies proviennent de la réduction des coûts d'équipement, des coûts de main-d'œuvre et de modifications moins importantes du navire. De plus, les avantages financiers à long terme en termes de maintenance et de consommation de carburant en font une option encore plus attrayante pour les propriétaires de navires.
Si vous souhaitez en savoir plus sur la rentabilité des propulseurs azimutaux marins bien montés ou si vous envisagez d'acheter votre navire, je vous encourage à nous contacter. Notre équipe d'experts peut vous fournir des informations détaillées et vous aider à prendre la meilleure décision pour vos besoins spécifiques.
Références
- Manuel de technologie de propulsion marine.
- Journal of Maritime Engineering and Technology, divers numéros liés à l'installation des propulseurs marins.
